La W15 durante i test pre-stagionali in Bharain ha subito ulteriori modifiche allo scopo di renderla più competitiva, tali migliorie comprendono la nuova collocazione del braccio superiore della sospensione nella parte più bassa della scocca con una piastra sul telaio che permette due tipi di regolazioni.

Durante i test pre-stagionali le squadre fanno tantissime prove di assetto, prove di aerodinamica a velocità costante, i tecnici ne approfittano anche per sperimentate soluzioni che poi andranno collocate in modo definitivo sulle monoposto per il resto della stagione, qualora, siano efficaci. In casa Mercedes lo staff ingegneristico diretto da James Allison ha approntato una significante modifica, inerente alla sospensione anteriore, attaccando il braccio superiore alla scocca più in basso rispetto alle giornate precedenti; in particolare tale modifica prevede due diverse opzioni di ancoraggio dell’elemento al telaio, grazie a una piastra collocata sulla carrozzeria.

Questo tipo di soluzione consente alla W15 di essere maggior bilanciata e di evitare il più possibile l’anti dive in frenata ( da evitare l’affondamento della monoposto in fase di frenatura) vedremo se la monoposto di Brackley beneficerà di questa innovazione che sarà testata durante le prove libere di Sakhir nella giornata di Giovedì, questa soluzione è stata già stata collaudata nei test pre-season con risultati soddisfacenti.

Di Stefano Penner

Foto: Twitter Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team