La gara che si è disputata a Losail è stata la più dura di tutto l’anno con piloti che faticavano a
scendere dalle monoposto dall’eccessivo caldo, addirittura Esteban Ocon ha accusato del vomito
per ben due giri nelle fasi iniziali della corsa.

Il Gran Premio del Qatar oltre a vedere l’ennesima vittoria di Max Verstappen con la consacrazione del
terzo titolo in carriera e una Mclaren molto competitiva con il doppio podio conquistato rispettivamente
da Oscar Piastri e Lando Norris, per la prima volta si non visti piloti molto provati con il volto segnato
dalla fatica, di una gara che è stata letteralmente massacrante dal punto di vista fisico, la maggior parte di
essi ha avuto difficoltà a scendere dalle monoposto, addirittura Lance Stroll si è quasi adagiato a fianco
alla vettura, nel retrobox Alpine Esteban Ocon si è sdraiato su un panno freddo per cercare di trovare del
sollievo, inoltre, il pilota francese nelle fasi iniziali del Gp ha accusato del vomito per un paio di giri.


La maggior parte dei piloti sono riusciti a tagliare il traguardo tenendo sempre un ritmo molto sostenuto, a differenza di Logan Sargeant che si è dovuto ritirare al giro 40 dall’eccessiva stanchezza causata dalle
elevate temperature. Anche Fernando Alonso è stato vittima di questa gara massacrante, riportando ben
due ustioni sul braccio destro e sul gluteo sinistro. Formula 1 deve prendere delle misure di sicurezza
adeguate per questo genere di imprevisti, va bene che il circus deve espandersi in tutto il globo, ma la
salute dei piloti e dei vari addetti ai lavori deve essere una priorità assoluta.


Normalmente nei paesi caldi la F1 ha sempre cercato di limitare i danni, disputando le gare in orari serali
quindi più freschi, da evidenziare che i piloti sono dei super atleti dove sono sempre supportati da
preparatori e da medici specializzati per ovviare a tale problema. Come la direzione gara ha fatto
giustamente la multa a Lewis Hamilton di 50.000 Euro per aver attraversato la pista con le macchine in
corsa, allora il management di FIA e Formula 1 dovranno prendere delle misure di sicurezza per evitare
che ci siano episodi come si sono verificati a Doha.

Articolo di Stefano Penner, foto Wikipedia.